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Des produits

  • NEW FSNM

    NOUVEAU FSNM

    La série de mousse pour l'industrie de l'étanchéité est un nouveau type de matériau fabriqué en choisissant une excellente matière première nationale et étrangère et une bobine d'acier laminée à froid avec différentes épaisseurs de revêtement en caoutchouc NBR des deux côtés grâce à une technologie de pointe selon les exigences du client.

     

  • Rubber Coated Metal – SNX5240

    Métal recouvert de caoutchouc – SNX5240

    Un de nos produits les plus vendus.
    Le matériau composite métallique revêtu de caoutchouc SNX5240 est basé sur une plaque d'acier laminée à froid avec un revêtement en caoutchouc NBR des deux côtés.
    Résiste à des températures élevées à long terme et offre d'excellentes performances de réduction du bruit dans le système de freinage.
    Amortissement fin des chocs et effet d'absorption du bruit.
    Particulièrement adapté aux patins fixés par clip.
    Performance à coût élevé et peut remplacer le matériel d'importation.

  • SNX5240J Series

    Série SNX5240J

    Combiné avec une variété de PSA (adhésif froid), sur la base de SNX5240 ;Nous avons maintenant 4 types d'adhésifs à froid avec différentes épaisseurs.

    Différentes colles ont des caractères différents pour répondre aux exigences des clients.

    Matériaux d'isolation de bruit de frein de rechange.

    Le traitement de surface antirouille de l'acier assure une bonne propriété de résistance à la corrosion.

    Principalement utilisé comme cale d'amortissement du bruit et d'absorption des chocs pour le système de freinage.

    Épaisseur uniforme de la plaque d'acier et du revêtement en caoutchouc et la surface est plate et lisse.

  • Rubber Coated Metal – SNX6440

    Métal recouvert de caoutchouc – SNX6440

    Un de nos produits les plus vendus.
    Le matériau composite métallique revêtu de caoutchouc SNX5240 est basé sur une plaque d'acier laminée à froid avec un revêtement en caoutchouc NBR des deux côtés.
    Résiste à des températures élevées à long terme et offre d'excellentes performances de réduction du bruit dans le système de freinage.
    Amortissement fin des chocs et effet d'absorption du bruit.
    Particulièrement adapté aux patins fixés par clip.
    Performance à coût élevé et peut remplacer le matériel d'importation.

  • Rubber Coated Metal – SNX6440J Series

    Métal recouvert de caoutchouc – Série SNX6440J

    Combiné avec une variété de PSA (adhésif froid), sur la base de SNX6440 ;Nous avons maintenant 4 types d'adhésifs à froid avec différentes épaisseurs.
    Différentes colles ont des caractères différents pour répondre aux exigences des clients.
    Matériaux d'isolation de bruit de frein de rechange.
    Le traitement de surface antirouille de l'acier assure une bonne propriété de résistance à la corrosion.
    Principalement utilisé comme cale d'amortissement du bruit et d'absorption des chocs pour le système de freinage.
    Épaisseur uniforme de la plaque d'acier et du revêtement en caoutchouc et la surface est plate et lisse.

  • Rubber Coated Metal – UNM3025

    Métal recouvert de caoutchouc – UNM3025

    Principalement pour les joints d'accessoires et de moteur.

    Excellente résistance aux hautes et basses températures.

    Bonne propriété anti-âge.

    Bonne capacité d'étanchéité et convient au gaz et aux fluides.

    Excellentes performances mécaniques ;la résistance à la traction atteint 100 MPa avec une excellente compression, récupération et relaxation des contraintes.

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  • Rubber Coated Metal – UFM2520

    Métal recouvert de caoutchouc – UFM2520

    Principalement pour le joint de moteur et de cylindre.

    Le caoutchouc fluoré a une meilleure résistance à haute température.Il peut atteindre 240℃.

    La température de travail a une plage plus large.

    La surface est mate.

    Convient aux environnements à haute température et aux fluides, y compris l'huile moteur, l'antigel et le liquide de refroidissement, etc.

    Bonne usinabilité et peut être traité automatiquement de manière continue, ce qui permet de conserver le même lot de joints en bonne qualité.

    Toujours un choix rentable.

  • Rubber Coated Metal  – SNM3825

    Métal recouvert de caoutchouc – SNM3825

    Le matériau composite est destiné à l'industrie de l'étanchéité (principalement pour les joints de moteur et de cylindre).

    Choisissez une excellente matière première de chez vous et à l'étranger.

    Bobine d'acier laminée à froid avec différentes épaisseurs de revêtement en caoutchouc NBR des deux côtés grâce à une technologie de pointe selon les exigences des clients.

    Avoir à la fois la rigidité du métal et l'élasticité du caoutchouc pour sa construction spéciale.

    Force d'adhérence élevée du revêtement en caoutchouc et adaptée aux environnements et fluides à haute température, y compris l'huile moteur, l'antigel et le liquide de refroidissement, etc.

  • FBYS411 Non asbestos sealing sheet

    FBYS411 Feuille d'étanchéité sans amiante

    Par poudre de graphite, fibre de Kevlar et match spécial adhésif spécial, ajoutez les additifs fonctionnels correspondants, l'utilisation du système légal de copie.

  • Rubber Coated Metal UNX-1 Series

    Métal revêtu de caoutchouc Série UNX-1

    Série revêtue de caoutchouc simple face à base d'acier inoxydable SUS301.

    Le revêtement en caoutchouc a une épaisseur différente.

    Utilisé comme clips de pilier.

    Supprimez le bruit de glissement, améliorez les performances globales de réduction du bruit du système de freinage.

  • QF3710 Non asbestos low temperature resistant board

    QF3710 Panneau résistant aux basses températures sans amiante

    Il est composé de fibre d'aramide, de fibre de carbone, de fibre minérale synthétique, d'adhésif résistant à l'huile et aux basses températures, en ajoutant les additifs fonctionnels correspondants, et est fabriqué par laminage.

    Convient à toutes sortes d'huiles, d'eau, de réfrigérant, de gaz général et d'autres fluides comme matériau d'étanchéité.

    Particulièrement recommandé pour la climatisation, les compresseurs, les échangeurs de chaleur à plaques et autres systèmes de réfrigération ou les systèmes de refroidissement par contact comme joints d'étanchéité.

  • QF3736 Non-asbestos low temperature resistant sheet

    QF3736 Feuille résistante aux basses températures sans amiante

    Il est composé de fibre d'aramide, de fibre de carbone, de fibre minérale synthétique, d'adhésif résistant à l'huile, en ajoutant les additifs fonctionnels correspondants, et est fabriqué par laminage.

    Convient à toutes sortes d'huiles, gaz en général, eau et autres fluides comme matériau d'étanchéité.

    Particulièrement recommandé pour l'industrie générale comme matériau de revêtement d'étanchéité.

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